Hoy, 16 de julio en Casar de Cáceres iniciamos unas jornadas sobre nuevas tecnologías y sus posibilidades en los nuevos modelos de negocio.
Mi reflexión es sobre que va primero si los avances tecnológicos y a raíz de éstos, buscamos las posibilidades que puedan presentarse en nuevos negocios que están por crear, o imaginamos nuevos modelos de negocios y después vamos a buscar la tecnología para hacerlos posible.
En el caso concreto de Google. ¿Sabían sus fundadores cuando empezaron que el negocio estaba en los adwords o enlaces patrocinados o bien empezaron a desarrollar su buscador sin tener bien claro cómo lo rentabilizarían en un futuro?.
Mi opinión particular es que muchas ideas se desarrollan en internet sin tener muy claro cuál será el retorno de la inversión.
lunes, 16 de julio de 2007
martes, 9 de enero de 2007
lunes, 8 de enero de 2007
Nota de Prensa de FEAAV
FEAAV desea manifestar que Renfe ha decidido unilateralmente reducir las comisiones que las Agencias de Viajes han venido percibiendo por sus servicios y asesoramiento al cliente desde el año 1995, pasando del 8.5% al 2%, el día 1 de enero de 2007 y al 0.5% el día 1 de julio de 2007.
Las Agencias de Viajes se han visto forzadas por un claro abuso de su posición dominante, propio de un monopolio, a la firma de un nuevo contrato bajo amenaza de no renovación, unilateral, de nuevo, por parte de RENFE-OPERADORA.
Asimismo, mostrar nuestro más enérgico rechazo a la desafortunada actuación tanto de la Ministra de Fomento, como la del Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, que ni siquiera se han molestado en recibir a las Asociaciones representativas de un sector que, hasta ahora daba empleo a más de 50.000 personas, estando muchos de nuestros puestos de trabajo en peligro a partir del día 1 de enero del 2007, debido a la falta de rentabilidad que sufrían las Agencias de Viajes.
Por último, FEAAV sigue pugnando con todos los medios a su alcance para intentar corregir el resultado de esta situación, mediente el ejercicio de todas las acciones legales que tengamos a nuestra disposición.
Son miembros de FEAAV, las Asociaciones de las Agencias de Viajes de Albacete, Alicante, Almería, Aragón, Baleares (AVIBA), Benidorm (AVIBE), Cadiz, Córdoba, Las Palmas, Murcia (AMAV), del Pais Vasco y Navarra (BIDEA), Pontevedra (AVIPO), Sevilla (AEVISE), Tenefife (APAV), Madrid (UMAV), Valencia (AEVAV) y UNAV.
Las Agencias de Viajes se han visto forzadas por un claro abuso de su posición dominante, propio de un monopolio, a la firma de un nuevo contrato bajo amenaza de no renovación, unilateral, de nuevo, por parte de RENFE-OPERADORA.
Asimismo, mostrar nuestro más enérgico rechazo a la desafortunada actuación tanto de la Ministra de Fomento, como la del Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, que ni siquiera se han molestado en recibir a las Asociaciones representativas de un sector que, hasta ahora daba empleo a más de 50.000 personas, estando muchos de nuestros puestos de trabajo en peligro a partir del día 1 de enero del 2007, debido a la falta de rentabilidad que sufrían las Agencias de Viajes.
Por último, FEAAV sigue pugnando con todos los medios a su alcance para intentar corregir el resultado de esta situación, mediente el ejercicio de todas las acciones legales que tengamos a nuestra disposición.
Son miembros de FEAAV, las Asociaciones de las Agencias de Viajes de Albacete, Alicante, Almería, Aragón, Baleares (AVIBA), Benidorm (AVIBE), Cadiz, Córdoba, Las Palmas, Murcia (AMAV), del Pais Vasco y Navarra (BIDEA), Pontevedra (AVIPO), Sevilla (AEVISE), Tenefife (APAV), Madrid (UMAV), Valencia (AEVAV) y UNAV.
Madrid, a 2 de enero de 2007
INTERVENCIÓN DE D. JUAN ANTONIO VILLARONTE
CONGRESO NACIONAL DE AGENCIAS DE VIAJES. SEVILLA 2000
MESA REDONDA: "RELACION CON LOS PROVEEDORES EN LAS NUEVAS TECNOLOGIAS"
No cabe duda que la implantación de las "Nuevas Tecnologías" están propiciando un nuevo escenario, en especial Internet, que ha irrumpido con fuerza en estos últimos años y que está modificando las relaciones de mercado y muchos de los hábitos de nuestra vida privada.
Internet es una realidad que está aquí, que está transformando profundamente la forma en que hacemos las transacciones comerciales, así como nos está abriendo nuevas posibilidades de negocios y obligando a transformarnos y adaptarnos a una nueva realidad.
Por tanto, las "Nuevas Tecnologías" están revolucionando la actividad comercial y el sector turismo no es una excepción. El comportamiento de los mercados está madurando de una forma vertiginosa, dado que nuestros clientes saben mucho mejor lo que quieren, tienen facilidad para comparar diferentes ofertas y por tanto la competitividad entre empresas es mucho mayor.
CONGRESO NACIONAL DE AGENCIAS DE VIAJES. SEVILLA 2000
MESA REDONDA: "RELACION CON LOS PROVEEDORES EN LAS NUEVAS TECNOLOGIAS"
No cabe duda que la implantación de las "Nuevas Tecnologías" están propiciando un nuevo escenario, en especial Internet, que ha irrumpido con fuerza en estos últimos años y que está modificando las relaciones de mercado y muchos de los hábitos de nuestra vida privada.
Internet es una realidad que está aquí, que está transformando profundamente la forma en que hacemos las transacciones comerciales, así como nos está abriendo nuevas posibilidades de negocios y obligando a transformarnos y adaptarnos a una nueva realidad.
Por tanto, las "Nuevas Tecnologías" están revolucionando la actividad comercial y el sector turismo no es una excepción. El comportamiento de los mercados está madurando de una forma vertiginosa, dado que nuestros clientes saben mucho mejor lo que quieren, tienen facilidad para comparar diferentes ofertas y por tanto la competitividad entre empresas es mucho mayor.
La irrupción de las "Nuevas Tecnologías" hace que cada vez más se cuestione la intermedición, no solo en el sector turístico, sino en cualquiera de los ámbitos de nuestra sociedad.
La intermediación tiene su razón de ser, siempre que se ofrezca un valor añadido al cliente, asesorando y facilitando todo aquello que éste necesite para realizar sus viajes.
En Renfe confiamos en la experiencia y en el trato personalizado que ofrecen las Agencias de Viajes al cliente y, por tanto, serán en un futuro el canal de distribución mayoritario de nuestros productos, al seguir contando con todo nuestro apoyo comercial y logístico.
Para Renfe las Agencias son nuestro aliado estratégico en la comercialización de nuestros productos y así en los últimos años se han llevado a cabo diferentes acciones con objeto de potenciar este canal de distribución. En concreto se han desarrollado las siguientes acciones:
-Nuevo sistema de sobrecomisiones.
-Política de captación de nuevas Agencias de Viajes.
-Informatización de los puntos de ventas.
-Implantación de nuevos productos: Euromed, Alaris, Trenhotel, Arco.
-Profunda remodelación de nuestro sistema de precios, buscando la clarificación y la transparencia.
Estas medidas nos han permitido alcanzar unos crecimientos de ventas muy importantes en los últimos años, que durante 1999 alcanzó la cifra de 33.670 M. ptas. y un incremento respecto al año anterior de un 16,5 % en este canal.
No obstante, Renfe no puede renunciar al futuro, por lo que ya está incorporando las nuevas tecnologías a su gestión comercial, así como aquellos avances técnicos que nos permitan configurar el ferrocarril como un medio de transporte moderno y eficaz.
Así, las ventas a través de Internet son una de nuestras prioridades, cuya estrategia va dirigida a optimizar las oportunidades de negocio que el mercado presenta Para nosotros la venta a través de Internet, la concebimos no como un competidor de las Agencias de Viajes, sino como una herramienta que nos va a permitir a todos comercializar mejor nuestros productos, buscando nuevos clientes y mejorando nuestra cuenta de resultados.
En este sentido debo comunicarles, que desde el pasado mes de Mayo se ha iniciado la venta directa de billetes a través de Internet (Tiknet), con las mismas condiciones comerciales que para el resto de canales de distribución. en la actualidad estamos analizando como se comportan nuestros clientes y solucionando los problemas logísticos que este sistema de ventas presenta, registrándose durante el pasado mes de Septiembre una media de 100 billetes diarios.
En un futuro próximo incorporaremos a las Agencias de Viajes en este nuevo canal de distribución, ya que estas van a jugar un papel fundamental en el desarrollo del comercio electrónico, basado en las ventajas competitivas de las mismas, como son:
-Conocimiento de hábitos y pautas de comportamiento de los clientes.
-Ofrecen una gama diversa de productos y servicios.- -El valor que aportan a los clientes finales al ser intermediarios entre nosotros y ellos.
Por ello, próximamente convocaremos a los representantes de las Asociaciones de Agencias de Viajes para formar un grupo de trabajo que tengo por objeto realizar una propuesta de actuación que permita a las Agencias de Viajes la venta de los productos RENFE a través de Internet, según el acuerdo alcanzado en la última reunión de la Comisión Mixta.
En definitiva, tenemos que estar abiertos a las nuevas tecnologías y animo a las Agencias de Viajes para que entre todos busquemos valores añadidos a estas tecnologías, ya que el cliente final es el que va a decidir dónde quiere comprar sus viajes.
domingo, 7 de enero de 2007
UNAV. Memoria 2000 . Agencias de Viajes RENFE
RENFE / AGENCIAS DE VIAJES
Como todos los años, con independencia de los contactos que se llevan a cabo con RENFE de forma directa, en el marco de las relaciones UNAV – RENFE, salvo excepciones, siempre se produce una reunión de Comisión Mixta coincidiendo con la mitad del ejercicio económico.
El pasado 2000, se celebró la reunión el 15 de Junio, si bien nos parece de interés introducir aquí el contenido de una previa y exclusiva de nuestra asociación con Grandes Líneas de RENFE, que consideramos en aquel momento necesaria por los serios problemas que entonces se estaban dando por la migración a través de SAVIA-AMADEUS a la red IP.
En dicha reunión se plantearon las siguientes cuestiones :
-La necesidad de acceso de las Agencias de Viajes a las reservas de RENFE a través de su web en Internet (TIKNET).
-La necesidad de que las Agencias tengan acceso a la emisión de los billetes cuyas reservas se hayan realizado a través del "Sistema de Venta Telefónica de RENFE".
En cuanto a la "Migración con SAVIA-AMADEUS a la red IP" que en aquel instante estaba significando un trauma para muchas agencias, se le manifestó lo siguiente:
La nueva configuración de RENFE es lenta. Hay días en que para hacer una transacción tienen que pasar varios minutos hasta cargar la página.
No se puede hacer reserva de plazas, ya que en el momento de reservar hay que emitir o de lo contrario no se pueden seguir vendiendo billetes.
No da información general de plazas, sino que hay que hacer varias operaciones para sacar el croquis del tren, siendo en algunos casos más rápido hacer una reserva y emitirla para dar información y después anularla.
En todas las mascaras de los menús de RENFE hay un apartado de AYUDA, el cual no dispone de ninguna información.
A la hora de instalar el nuevo sistema, no se ha dado ningún cursillo o remitido por escrito instrucciones con las novedades. La persona que ha hecho la instalación era "eso, un instalador" y no podía ayudar en el manejo.
Antes hacías una reserva, llenabas todos los campos y salía si había o no plazas. Si querías ver si había disponibilidad en otro tren, simplemente cambiabas el número de tren. Ahora si quieres hacer lo mismo debes rellenar toda la máscara de nuevo.
Al hacer una reserva, rellenas todos los datos. Para la forma de pago te envía a otra máscara. Antes lo tenías todo en la misma.
El hecho de utilizar Internet significa que hay días muy complicados en el sentido de "lentitud en la conexión".
Asimismo se informó a RENFE-Grandes Líneas de asuntos del siguiente tenor que, consideramos, importantes: No se puede cambiar la forma de pago de un billete, generándose problemas sobre todo en los billetes destinados a empresas, ya que las tarjetas son corporativas y si el cliente quiere hacer el cambio en destino, no lo puede hacer, al solicitar RENFE la misma tarjeta.
Sería muy conveniente que la liquidación de los distintos terminales RENFE fuera una sola y no varias como sucede en la actualidad.
En la actualidad no se pueden pagar los grupos con tarjeta de crédito, lo que significa un serio inconveniente ya que, como es lógico, cada día más, las empresas pagan por este sistema.
Sugerimos también modificar el plazo de los cambios "sin gastos", por la misma circunstancia antes apuntada, de tratarse de reservas de empresas sujetas, como todos sabemos, a cambios muy a menudo.
De los distintos temas planteados, RENFE reconoció deficiencias propias de los primeros momentos de puesta en marcha de un nuevo sistema (Migración a Red IP) pero que, en cualquier caso aquellos aspectos mejorables se estudiarían para dar una solución satisfactoria.
Dado que en el momento de celebrar esta reunión ya estaba prevista la de Comisión Mixta en la que se incorporarían nuestros planteamientos UNAV, evitaremos repetir las contestaciones aquí, centrándonos en lo sucedido en el citado encuentro del 15 de Junio.
En primer lugar, RENFE dio información del resultado de la última encuesta realizada entre 600 Agencias de toda España, con el fin de conocer la opinión que tienen de Grandes Líneas en cuanto a productos, precios, posición competitiva, etc., pudiendo constatarse que las relaciones comerciales con las Agencias han evolucionado muy favorablemente en estos últimos años, por el esfuerzo comercial realizado (nuevos precios, trenes, sobrecomisiones, etc.).
Asimismo, presenta la evolución de las ventas de las Agencias durante estos últimos años, siendo significativo que en 1.999 las ventas de Grandes Líneas crecieron un 16% y durante el periodo Enero – Mayo de 2000 en un 8%.
A continuación se trató el asunto de la "Venta Fax", creada en 1.990 para ayudar a aquellas agencias de reducidas posibilidades de venta. Con el paso del tiempo se han detectado deficiencias tales como: tiempo de espera, mala imagen de cara a los clientes, poco operativo y el no fomento de las ventas.
Por todo ello, RENFE tomó la decisión, de no admitir nuevas altas en el servicio y como objetivo, que en un plazo de 3 años las Agencias que utilicen este servicio cambien a venta mecanizada.
El siguiente asunto fue la "Venta vía Web de RENFE en Internet", servicio puesto en funcionamiento a partir del 4 de Mayo. Exponen el criterio, ya conocido por la experiencia previa con IBERIA Líneas Aéreas, de la necesaria incorporación a las nuevas formas tecnológicas, de que no es un competidor de las Agencias y, finalmente, que tienen la intención de que éstas se incorporen a esta opción "pero con una remuneración diferente en función del menor esfuerzo en la venta". La Directora Comercial de AVE abunda en el hecho de que RENFE está analizando el comportamiento de los clientes y que no es el momento de incorporar a las Agencias de Viajes.
Las asociaciones, unánimemente, rechazan la forma de actuar de RENFE en este asunto, ya que lo lógico es que a su principal canal de distribución debería haberle informado previamente a la puesta en marcha del sistema y no "a posteriori".
El Director-Gerente de Grandes Líneas propone crear un grupo de trabajo entre ambas partes, cuyos integrantes sean técnicos, para que realicen una propuesta tanto en términos de procedimientos como económicos. Dicho grupo debe iniciar sus trabajos el mes de Junio. Por las Asociaciones se acepta la propuesta.
La "Reserva Telefónica" sería también un tema a incluir en tal Comisión de Trabajo, citada anteriormente, puesto que no existe una propuesta aceptable para las Agencias en términos económicos.
Con respecto a la "Red IP", RENFE, ante los fallos detectados por UNAV, expuestos en la reunión del 25 de Mayo e incorporados a esta Comisión Mixta, también, en algunos puntos, puestos de manifiesto por otras asociaciones, informa que desde que en Febrero se inició la migración a la red IP, se han producido algunos fallos de comunicación en el sistema, que provocaron tiempos de espera en torno a los 15 minutos, aunque con posterioridad a Semana Santa se han realizado mejoras, introduciéndose otras como los saltos de campos, las ayudas, etc.
Con respecto a las propuestas de UNAV y en concreto a los "Cambios de billetes obtenidos con Tarjetas de Crédito", indica RENFE que, de acuerdo con la normativa de tales medios de pago, para realizar cualquier operación tiene que estar físicamente la tarjeta.
En relación con la liquidación unificada de distintos terminales en una Agencia, informa RENFE que lo estudiarán junto con la Jefatura de Facturación para tratar de solucionarlo.
Otro asunto planteado por UNAV fue el "pago de los grupos con Tarjeta de Crédito", informando la compañía que ya está aprobado por RENFE y que esta previsto esté operativo a finales de año.
Por fin, la última de nuestras propuestas, consistente en la "ampliación del plazo para anular billetes sin gastos", entiende RENFE que pasar de uno a dos días, daría la posibilidad de acaparamiento de plazas y que, por tanto, hay que estudiarlo detenidamente.
Finalmente y en lo que hace referencia a un tema recurrente como es el tema de la incorporación de la venta RENFE al GDS GALILEO, informa aquella que los problemas técnicos y económicos se han superado y confía en que en un breve plazo pueda estar en funcionamiento
http://www.unav.ws/publico/informes/memoria_2000/memoria_2000.htm
Fábula: Por una jarra de vino
Por una jarra de vino
Había una vez... otro rey. Este era el monarca de un pequeño país: el principado de Uvilandia. Su reino estaba lleno de viñedos y todos sus súbditos se dedicaban a la fabricación de vino. Con la exportación a otros países, las 15.000 familias que habitaban Uvilandia ganaban suficiente dinero como para vivir bastante bien, pagar los impuestos y darse algunos lujos.Hacía ya varios años que el rey estudiaba las finanzas del reino.
El monarca era justo y comprensivo, y no le gustaba la sensación de meterle la mano en los bolsillos a los habitantes de Uvilandia. Ponía gran énfasis, entonces, en estudiar alguna posibilidad de rebajar los impuestos.Hasta que un día tuvo la gran idea. El rey decidió abolir los impuestos. Como única contribución para solventar los gastos del estado, el rey pediría a cada uno de sus súbditos que una vez por año, en la época en que se envasaran los vinos, se acercaran a los jardines del palacio con una jarra de un litro del mejor de su cosecha.
Lo vaciarían en un gran tonel que se construiría para entonces, para ese fin y en esa fecha.De la venta de esos 15.000 litros de vino se obtendría el dinero necesario para el presupuesto de la corona, los gastos de salud y de educación del pueblo.
La noticia fue desparramada por el reino en bandos y pegada en carteles en las principales calles de las ciudades. La alegría de la gente fue indescriptible. En todas las casas se alabó al rey y se cantaron canciones en su honor.En cada taberna se levantaron las copas y se brindó por la salud y la prolongada vida del buen rey.Y llegó el día de la contribución. Toda esa semana en los barrios y en los mercados, en las plazas y en las iglesias, los habitantes se recordaban y recomendaban unos a otros no faltar a la cita.
La conciencia cívica era la justa retribución al gesto del soberano.Desde temprano, empezaron a llegar de todo el reino las familias enteras de los viñateros con su jarra, en la mano del jefe de familia. Uno por uno subía la larga escalera hasta el tope del enorme tonel real, vaciaba su jarra y bajaba por otra escalera al pie de la cual, el tesorero del reino colocaba en la solapa de cada campesino, un escudo con el sello del rey.A media tarde, cuando el último de los campesinos vació su jarra, se supo que nadie había faltado.
El enorme barril de 15.000 litros estaba lleno. Del primero al último de los súbditos habían pasado a tiempo por los jardines y vaciado sus jarras en el tonel.El rey estaba orgulloso y satisfecho; y al caer el sol, cuando el pueblo se reunió en la plaza frente al palacio, el monarca salió a su balcón aclamado por su gente. Todos estaban felices. En una hermosa copa de cristal, herencia de sus ancestros, el rey mandó a buscar una muestra del vino recogido. Con la copa en camino, el soberano les habló y les dijo:—Maravilloso pueblo de Uvilandia: tal como lo imaginé, todos los habitantes del reino han estado hoy en el palacio.Quiero compartir con ustedes la alegría de la corona, por confirmar que la lealtad del pueblo con su rey, es igual que la lealtad del rey con su pueblo. Y no se me ocurre mejor homenaje que brindar por ustedes con la primera copa de este vino, que será sin dudas un néctar de dioses, la suma de las mejores uvas del mundo, elaboradas por las mejores manos del mundo y regadas con el mayor bien del reino, el amor del pueblo.Todos lloraban y vitoreaban al rey.Uno de los sirvientes acercó la copa al rey y éste la levantó para brindar por el pueblo que aplaudía eufórico... pero la sorpresa detuvo su mano en el aire, el rey notó al levantar el vaso que el líquido era transparente e incoloro; lentamente lo acercó a su nariz, entrenada para oler los mejores vinos, y confirmó que no tenía olor ninguno.Catador como era, llevó la copa a su boca casi automáticamente y bebió un sorbo.¡El vino no tenía gusto a vino, ni a ninguna otra cosa...!El rey mandó a buscar una segunda copa del vino del tonel, y luego otra y por último a tomar una muestra desde el borde superior. Pero no hubo caso, todo era igual: inodoro, incoloro e insípido.Fueron llamados con urgencia los alquimistas del reino para analizar la composición del vino. La conclusión fue unánime: el tonel estaba lleno de AGUA, purísima agua y cien por cien agua.Enseguida el monarca mandó reunir a todos los sabios y magos del reino, para que buscaran con urgencia una explicación para este misterio. ¿Qué conjuro, reacción química o hechizo había sucedido para que esa mezcla de vinos se transformara en agua...?El más anciano de sus ministros de gobierno se acercó y le dijo al oído:—¿Milagro? ¿Conjuro? ¿Alquimia? Nada de eso, muchacho, nada de eso.Vuestros súbditos son humanos, majestad, eso es todo.—No entiendo –dijo el rey.—Tomemos por caso a Juan. Juan tiene un enorme viñedo que abarca desde el monte hasta el río. Las uvas que cosecha son de las mejores cepas del reino y su vino es el primero en venderse y al mejor precio..Esta mañana, cuando se preparaba con su familia para bajar al pueblo, una idea le pasó por la cabeza... ¿Y si yo pusiera agua en lugar de vino, quién podría notar la diferencia...?Una sola jarra de agua en 15.000 litros de vino... nadie notaría la diferencia... ¡Nadie!...Y nadie lo hubiera notado, salvo por un detalle, muchacho, salvo por un detalle:¡TODOS PENSARON LO MISMO!
Había una vez... otro rey. Este era el monarca de un pequeño país: el principado de Uvilandia. Su reino estaba lleno de viñedos y todos sus súbditos se dedicaban a la fabricación de vino. Con la exportación a otros países, las 15.000 familias que habitaban Uvilandia ganaban suficiente dinero como para vivir bastante bien, pagar los impuestos y darse algunos lujos.Hacía ya varios años que el rey estudiaba las finanzas del reino.
El monarca era justo y comprensivo, y no le gustaba la sensación de meterle la mano en los bolsillos a los habitantes de Uvilandia. Ponía gran énfasis, entonces, en estudiar alguna posibilidad de rebajar los impuestos.Hasta que un día tuvo la gran idea. El rey decidió abolir los impuestos. Como única contribución para solventar los gastos del estado, el rey pediría a cada uno de sus súbditos que una vez por año, en la época en que se envasaran los vinos, se acercaran a los jardines del palacio con una jarra de un litro del mejor de su cosecha.
Lo vaciarían en un gran tonel que se construiría para entonces, para ese fin y en esa fecha.De la venta de esos 15.000 litros de vino se obtendría el dinero necesario para el presupuesto de la corona, los gastos de salud y de educación del pueblo.
La noticia fue desparramada por el reino en bandos y pegada en carteles en las principales calles de las ciudades. La alegría de la gente fue indescriptible. En todas las casas se alabó al rey y se cantaron canciones en su honor.En cada taberna se levantaron las copas y se brindó por la salud y la prolongada vida del buen rey.Y llegó el día de la contribución. Toda esa semana en los barrios y en los mercados, en las plazas y en las iglesias, los habitantes se recordaban y recomendaban unos a otros no faltar a la cita.
La conciencia cívica era la justa retribución al gesto del soberano.Desde temprano, empezaron a llegar de todo el reino las familias enteras de los viñateros con su jarra, en la mano del jefe de familia. Uno por uno subía la larga escalera hasta el tope del enorme tonel real, vaciaba su jarra y bajaba por otra escalera al pie de la cual, el tesorero del reino colocaba en la solapa de cada campesino, un escudo con el sello del rey.A media tarde, cuando el último de los campesinos vació su jarra, se supo que nadie había faltado.
El enorme barril de 15.000 litros estaba lleno. Del primero al último de los súbditos habían pasado a tiempo por los jardines y vaciado sus jarras en el tonel.El rey estaba orgulloso y satisfecho; y al caer el sol, cuando el pueblo se reunió en la plaza frente al palacio, el monarca salió a su balcón aclamado por su gente. Todos estaban felices. En una hermosa copa de cristal, herencia de sus ancestros, el rey mandó a buscar una muestra del vino recogido. Con la copa en camino, el soberano les habló y les dijo:—Maravilloso pueblo de Uvilandia: tal como lo imaginé, todos los habitantes del reino han estado hoy en el palacio.Quiero compartir con ustedes la alegría de la corona, por confirmar que la lealtad del pueblo con su rey, es igual que la lealtad del rey con su pueblo. Y no se me ocurre mejor homenaje que brindar por ustedes con la primera copa de este vino, que será sin dudas un néctar de dioses, la suma de las mejores uvas del mundo, elaboradas por las mejores manos del mundo y regadas con el mayor bien del reino, el amor del pueblo.Todos lloraban y vitoreaban al rey.Uno de los sirvientes acercó la copa al rey y éste la levantó para brindar por el pueblo que aplaudía eufórico... pero la sorpresa detuvo su mano en el aire, el rey notó al levantar el vaso que el líquido era transparente e incoloro; lentamente lo acercó a su nariz, entrenada para oler los mejores vinos, y confirmó que no tenía olor ninguno.Catador como era, llevó la copa a su boca casi automáticamente y bebió un sorbo.¡El vino no tenía gusto a vino, ni a ninguna otra cosa...!El rey mandó a buscar una segunda copa del vino del tonel, y luego otra y por último a tomar una muestra desde el borde superior. Pero no hubo caso, todo era igual: inodoro, incoloro e insípido.Fueron llamados con urgencia los alquimistas del reino para analizar la composición del vino. La conclusión fue unánime: el tonel estaba lleno de AGUA, purísima agua y cien por cien agua.Enseguida el monarca mandó reunir a todos los sabios y magos del reino, para que buscaran con urgencia una explicación para este misterio. ¿Qué conjuro, reacción química o hechizo había sucedido para que esa mezcla de vinos se transformara en agua...?El más anciano de sus ministros de gobierno se acercó y le dijo al oído:—¿Milagro? ¿Conjuro? ¿Alquimia? Nada de eso, muchacho, nada de eso.Vuestros súbditos son humanos, majestad, eso es todo.—No entiendo –dijo el rey.—Tomemos por caso a Juan. Juan tiene un enorme viñedo que abarca desde el monte hasta el río. Las uvas que cosecha son de las mejores cepas del reino y su vino es el primero en venderse y al mejor precio..Esta mañana, cuando se preparaba con su familia para bajar al pueblo, una idea le pasó por la cabeza... ¿Y si yo pusiera agua en lugar de vino, quién podría notar la diferencia...?Una sola jarra de agua en 15.000 litros de vino... nadie notaría la diferencia... ¡Nadie!...Y nadie lo hubiera notado, salvo por un detalle, muchacho, salvo por un detalle:¡TODOS PENSARON LO MISMO!
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